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전기차
Electric Vehicle\; EV
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EMC 차폐·테스트 시장 11조→15조, EV서 성장 리딩

  전기차 채택, EMC 차폐·테스트 장비 모멘텀 미국·독일·스웨덴 3국 EMC 소재·장비 리딩 EMC솔루션 기업 최신 동향, 아메텍·PPG   디바이스의 소..

2024.03.25by 권신혁 기자

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車 산업 대격변 머지않아…2025년 PBV 양산 시작

“전기차·자율주행·카셰어링이 선순환하며 車 산업 발전시킬 것” 기아 PBV 전용 생산 공장 95% 완성…내년 첫 PBV 모델 양산   자동차 산업계의 대격변이 코앞으로 다가왔다. 전기차,..

2024.03.22by 성유창 기자

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“트럼프도 IRA를 즉각 폐지할 수는 없다”

▲법무법인 세종 김선영 변호사 IRA 폐지는 불가…전기차 구매 시 7,500달러 지급 조항 무효화는 가능 친환경 산업 전환서 발생하는 실업률·배터리 핵심광물 중국 의존도 견제   트럼프 전 대통령이 이번 미국 대선..

2024.03.21by 성유창 기자

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Arm, “차량 개발 주기 최대 2년 단축”

Arm AE IP서 가상 프로토타이핑 수행…물리적 실리콘 제공 전 개발 시작 가능 Arm 차세대 AE 프로세서, 오토모티브 분야에 Armv9 및 서버급 성능 제공   Arm이 업계 최초로 차량의 개발 주기를 최대 2년까지 단축할..

2024.03.14by 성유창 기자

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포스코인터내셔널, 희토류 영구자석 脫 중국 공급망 구축

 ▲멕시코 구동모터코아 생산법인 1공장과 건설 예정인 2공장 부지(그림 출처: 포스코인터내셔널) 북미 글로벌 완성차 기업에 9,000억 규모 영구자석 수주해 6년간 공급 독일법인 유럽 완성차 기업에 9년간 2,600억 규모 영구자석 공급 예정 &n..

2024.03.13by 성유창 기자

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“배터리 핵심 광물 비중 더 높아졌다”

▲허철호 지질자원연구원 본부장 배터리 벤처 캐피탈 투자, 60% 리튬이온 배터리 개발에 치중 인니, 2030년 니켈 공급 4,464kt 중 2,534kt 담당 예상 넷제로·LFP하이니켈 배터리 성장, 코발트 수요 감소 이끈다   ..

2024.03.12by 성유창 기자

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산업부, 전고체 등 유망 배터리 개발 1,172억 투입

소재·부품·장비 기업 참여, 배터리 3사 모두 참여 전망 부품 ~ 완성차 포함 차세대 배터리 생태계 조성 기대   정부가 2028년까지 총 1,172억원을 투입해 전고체, 리튬메탈, 리튬황 배터리 등 3가지의 유망 배터리를..

2024.03.12by 성유창 기자

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[기고]김필수 대림대 교수-“애플카 개발, 포기일까? 연기일까?”

▲김필수 대림대학교 미래자동차학부 교수 “애플카 개발, 포기일까? 연기일까?” 삼성 AI폰 등장·자율주행 기술 한계…애플카 개발 중단 핵심 하이브리드·가성비 전기차 트렌드…경쟁력..

2024.03.11by 편집부

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인피니언, 고성능 시스템 위한 차세대 CoolSiC™ MOSFET G2 출시

前 세대 比 MOSFET 주요 성능 최대 20% 개선·품질 및 신뢰성은 유지 전기차 DC 급속 충전기에 사용 시 전 세대 比 전력 손실 최대 10% 감소   인피니언 테크놀로지스(이하 인피니언)가 이전 세대 대비 저장 에너지와 ..

2024.03.11by 성유창 기자

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[인터배터리 2024]차세대 배터리 ‘안전·쾌속 충전·더 멀리’ 소비자 열망 담았다

LG엔솔, 셀투팩·리튬메탈·반고체 배터리 등 차세대 기술 전시 SK온 SF+ 배터리, 급속충전 시간 18분 → 15분 단축 삼성SDI 전고체 배터리, 신규 음극 구조 통해 사이클 수명 개선   ‘인터배터리..

2024.03.11by 성유창 기자

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