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전기차
Electric Vehicle\; EV
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ST, ASIL-D 등급 지원 통합 핫스왑·아이디얼-다이오드 컨트롤러 출시

아이디얼-다이오드 컨트롤러, 자율주행·ADAS서 중단 없이 전원공급 핫스왑 컨트롤러, 외부 N-채널 MOSFET… 핫스왑 이벤트 중 부하 보호   ST마이크로일렉트로닉스(이하 ST)가 ASIL-D 등급까지 자동차 기능 ..

2023.07.27by 성유창 기자

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“車 부품업계, 수출입보다 현지 생산·투자 신경 써야”

▲제 34회 자동차산업발전포럼 토론회 전경(사진: 한국자동차모빌리티산업협회) “車 부품, 美 제조업 확대 시 對美 수출 더욱 어려울 것” “정부가 기업 이익 대변하도록 지속적으로 목소리 내야”   ..

2023.07.27by 성유창 기자

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몰렉스, BMW에 토털 셀 접촉 시스템 공급

  볼피니티 CCS, BMW 기능 안전 요구 사항 충족 선도적인 글로벌 연결 및 전자 솔루션 기업인 몰렉스가 BMW에 토털 셀 접촉 시스템을 원스톰으로 제공하며, 차세대 전기차의 품질 보장 및 공급 위험 감소에 본격 나선다. 몰렉스는 B..

2023.07.25by 배종인 기자

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급속 충전, 배터리 교환 전기차에는 악재

배터리 교환 5분 소요…급속충전 기술 발달로 격차 ↓ 배터리 교환, 소비자 수용성·표준화 단기 해결 어려워 한국자동차연구원(이하 한자연)이 배터리 교환식은 유선충전의 단점을 보완하는 기술로서 가능성은 갖고 있으나, 현행 기술..

2023.07.25by 성유창 기자

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인피니언·세미크론 댄포스, e-모빌리티 칩 공급 계약 체결

전기차 메인 드라이브 인버터용 전력 모듈에 탑재 IGBT·다이오드, 인피니언 독·말레이시아 공장 생산   인피니언 테크놀로지스(이하 인피니언)가 세미크론 댄포스(Semikron Danfoss)에 IGBT와 다이오드로 구성된 칩..

2023.07.25by 성유창 기자

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“전기차 탄소발자국 30% ‘배터리’, 순환 정책 必”

EU, 배터리 여권·CRMA 등 배터리 순환이용 정책 적극 나서 한화진 환경부 장관, “순환경제 전환 위한 인프라 확충할 것”   EU 탄소발자국, 제품 환경규제 강화, 2050년 Net-Zero 등으로 인..

2023.07.25by 성유창 기자

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전기차 미래 열관리 기술②-“전기차 열관리, 히트펌프·친환경·다방향 밸브·모듈화”

“전기차 열관리, 히트펌프·친환경·다방향 밸브·모듈화” 공조시스템 열관리, 히트펌프·친환경 냉매 주목 전기차 통합열관리, 다방향 밸브·모듈화 적용 必   [편집자..

2023.07.24by 성유창 기자

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현대車·기아 나노 기술, 전동화·SDV 등 미래 혁신·변화 이끈다

‘나노 테크데이’ 개최…미래 모빌리티 실현 근간 소재 기술 공개 셀프힐링·투명 태양전지·오일 캡슐 고분자 코팅 등 나노기술 발표   현대자동차·기아가 전동화·S..

2023.07.24by 성유창 기자

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車 반도체·플렉서블 디스플레이·전기차 테스트베드 250억 투자

  7개 과제 연구시설·장비 구축, 전주기 지원 체계 완성 기업 마련하기 힘든 연구시설·장비 비영리기관에 구축 차량용 반도체, 플렉서블 디스플레이, 전기차 등 핵심 소재·부품·장비의 국제(글..

2023.07.18by 배종인 기자

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전기차 미래 열관리 기술①-“전기차 열폭주·모터 수명, 열관리 기술에 달렸다”

“전기차 열폭주·모터 수명, 열관리 기술에 달렸다” 미래 배터리 열관리 시스템, 직냉식·상변화 기술 주목 모터 → 복합냉각 열관리·인버터 → 유냉식 액침냉각 [편집자주]다양한 ..

2023.07.18by 성유창 기자