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전기차
Electric Vehicle\; EV
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온세미, 'SiC' 집중 전략으로 성장 가속화

자동차·산업 부문 메가트렌드, 'SiC' 자동차 산업을 위시한 에너지 분야에서 실리콘 카바이드 반도체의 성장잠재력이 점차 가시적 성과로 반영되고 있다. 온세미 발표에서 SiC 램프의 이익 목표가 2027년까지 53%에 이를 것..

2023.05.30by 권신혁 기자

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ST, “Stella MCU, 車 존·도메인 아키텍처에 적합”

독립된 서버 시스템…효율적 라우팅 가속기 제공 개발 편의성 위해 ST 자체 시큐리티 펌웨어 제공   ST마이크로일렉트로닉스(이하 ST)가 오토모티브 도메인 및 존(Zone) 컨트롤러의 요구를 만족시킬 수 있는 차세대 MCU, Ste..

2023.05.30by 성유창 기자

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[전기차 플랫폼③]폭스바겐·테슬라·BYD, 플랫폼 기반 EV 출시 확대

폭스바겐 SSP 플랫폼, 모든 세그먼트 모델 적용…4,000만대 이상 전망 테슬라, Structural Battery 구조 차량 무게 10% ↓·주행 거리 14% ↑ BYD 플랫폼, 블레이드 배터리 탑재…1,0..

2023.05.25by 성유창 기자

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LG전자, 충전 솔루션 사업 시동

하이비차저 인수 이후 충전기 개발·생산 능력 내재화 충전기 4종 선, 다양한 포트폴리오·안정성·편리성 특징    LG전자가 전기차(EV) 충전기 생산을 시작으로 본격적인 전기차 충전 솔루션 ..

2023.05.25by 성유창 기자

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“車 부품사 미래차 사업재편 必”

▲유성민 한국자동차연구원 기업성장본부 실장 전기차 점유율 지난해 9.9% 달성…2026년 20%·CAGR 46% 전망 전기·수소차 점유율 33%, 내연기관 부품社 900개·고용 3.5만명 ↓ &..

2023.05.24by 성유창 기자

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[전기차 플랫폼②]2025년, 국내 완성차 기업 전기차 플랫폼 격돌

현대차그룹 E-GMP 뒤를 잇는 eM·eS 플랫폼 KG모빌리티 전기차 전용 플랫폼 개발 집중 [편집자주]세계에서 인정받고 있는 현대차그룹 E-GMP의 뒤를 이을 차세대 플랫폼과 KG모빌리티가 야심차게 준비하고 있는 전기차 전용 플랫폼이 2025년..

2023.05.22by 성유창 기자

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온세미, 펜실베이니아 주립대와 SiC연구 MOU 체결

▲온세미, 펜실베이니아 주립대와 미국 SiC연구 위한 MOU 체결(사진:온세미)   800만달러 규모 MOU 체결, 10년간 연구자금 지원 실리콘 카바이드(SiC)는 △전기차(EV) △전기차 충전 △에너지 인프라의 효..

2023.05.19by 권신혁 기자

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한자연, 인니 e-모빌리티 생태계 활성화 앞장

e-Vehicle System 센터 현판식 개최 인니 전기 모빌리티 산업 거점 역할 기대 한국자동차연구원(이하 한자연)이 인도네시아 전기 모빌리티 산업 생태계 구축에 앞장선다. 한자연은 지난 15일(현지시간) 장영진 산업통상자원부 1차관, 나..

2023.05.16by 성유창 기자

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[인터뷰]김용춘 에브넷코리아 지사장-“EV 충전 솔루션 콘셉트부터 양산까지 지원”

“EV 충전 솔루션 콘셉트부터 양산까지 지원” 반도체 포함 80여개 서플라이어 제품 제공 에브넷 디자인 기반 제품 커스터마이즈 가능   [편집자주]에브넷은 기술 변화의 흐름에 따라 가장 발전된 최신 기술을 고객들에게 지원..

2023.05.15by 성유창 기자

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[웨비나리뷰]인피니언, “BMS MOSFET 병렬 사용시 VGS(th) 주의 必”

▲김용진 인피니언 이사 애플리케이션 따른 BMS 구성 차이 설명 MOSFET 병렬 사용 시 중요 파라미터 소개   인피니언이 빠르게 성장하는 배터리 구동 애플리케이션 시장에서 배터리의 충전 및 방전을 모니터링하고 조절하는 전자 제어 회로인 배..

2023.05.12by 성유창 기자