2026.01.30by 배종인 기자
한국전자통신연구원(ETRI)이 개발한 자율주행 인공지능(AI)과 차량·도로 통신 기술이 실제 대중교통에 적용되며 대전과 세종을 잇는 광역 자율주행 교통 시대가 본격적으로 열린다.
2026.01.27by 배종인 기자
텍사스 인스트루먼트(Texas Instruments)의 ‘확장 가능한 고성능 SoC가 자율주행 차량의 미래인 이유’라는 Technical Article에 따르면 확장성고 성능을 동시에 갖춘 고성능 시스템온칩(SoC)를 통해 자동차 제조사들이 분산형 전자제어장치(ECU) 구조에서 벗어나 중앙집중형 컴퓨팅 플랫폼을 채택하며 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로의 전환을 가속화하고 있는 것으로 나타났다.
2026.01.19by 배종인 기자
SK하이닉스가 최신 LPDDR5X 차량용 D램으로 자동차 기능 안전 국제표준 ISO 26262의 최고 등급인 ASIL-D(Automotive Safety Integrity Level D) 인증을 획득했다. 이번 인증으로 SK하이닉스는 차량용 메모리 시장에서 고성능·저전력·고신뢰성을 모두 충족하는 기술력을 공식적으로 인정받았다.
2025.11.20by 배종인 기자
경기도 RISE사업을 통해 단국대학교와 경기도가 공동 주최하고, 한국·독일·중국·일본 등 주요국의 산업계, 학계, 연구기관이 대거 참여한 ‘D-G2CAM’ 행사가 지난 14일 단국대학교 국제 캠퍼스 국제홀 101에서 개최됐다.
2025.09.16by 배종인 기자
에티포스(Ettifos)의 김호준 대표이사가 ‘2025 e4ds Tech Day’에서 5G V2X 통신의 기술적 진보와 실제 적용 사례를 중심으로 자율주행 시대의 통신 인프라에 대해 심도 깊은 통찰을 공유했다. 김호준 대표이사는 자율주행 기술이 빠르게 발전하면서 차량 간 통신(V2X: Vehicle-to-Everything)의 중요성이 부각되고 있다며 특히 5G 기반 V2X 통신은 기존 LTE 기반보다 빠른 속도와 낮은 지연율을 제공하며, 자율주행의 안전성과 효율성을 획기적으로 향상시킬 수 있는 핵심 기술로 주목받고 있다고 전했다.
2025.08.21by 배종인 기자
차량 인텔리전스 분야의 글로벌 선도 기업 어플라이드 인튜이션(Applied Intuition)이 자율주행 레벨 2++(L2++)를 지원하는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 기반의 종단간 자율주행 스택 솔루션을 공식 출시하며, 화이트박스 자율주행 시스템을 통해 제조사가 요구하는 유연성과 확장성 제공에 본격 나섰다.
2025.08.13by 배종인 기자
글로벌 공인 전자부품 유통기업 마우저 일렉트로닉스(Mouser Electronics)가 커넥터 및 인터커넥트 분야의 선도 기업 몰렉스(Molex)와 협력해 첨단 로보틱스 설계를 위한 새로운 인터랙티브 전자책 ‘전동화된 작업인력(The Electric Workforce)’을 발간했다.
2025.06.09by 배종인 기자
자동차 업계가 전통적인 제조 방식을 넘어 소프트웨어와 AI 기술을 기반으로 한 미래형 모빌리티 혁신에 적극 나서며, 소프트웨어 기술 개발이 단순히 경쟁력 강화 차원을 넘어 미래 모빌리티 시대를 선도하기 위한 필수 조건이 되고 있다.
2025.05.16by 배종인 기자
한국전자통신연구원(ETRI)이 차량, 인프라, 보행자가 실시간으로 연결되는 자율협력주행 기술 개발에 나서며 향후 도로 위의 모든 이동체가 소통하는 미래 교통시대가 열릴 것으로 기대된다.
2025.04.09by 권신혁 기자
자율주행 기술기업 트리즈(TREEZE)가 2025 서울 모빌리티쇼에 참가해 전기차 기반 특수 목적 차량 및 스마트팩토리 물류 모빌리티 등을 위한 PBV 플랫폼과 실차를 공개했다.
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