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▲에스더블유엠-케이알엠 협약 체결식(사진 제공: 케이알엠) 케이알엠, 에스더블유엠과 협약 통해 글로벌 자율주행차 시장 본격 공략 파트너십 통한 반도체∙모빌리티∙로보틱스 분야 시너지 창출 기대 주식회사 케이알엠이 자율주행 시스템 개발 전..

2024.06.04by 성유창 기자

독일 사무소 개소…지사장에 모빌리티 산업 전문가 토마스 군취니크 임명 유럽 시장 확대 전략 본격화…2024 유럽 자율주행차량 기술 박람회 참가 모라이가 독일 사무소를 설립, 모빌리티 산업 전문가를 지사장을 앉히고 자..

2024.06.03by 성유창 기자

디지털 트윈으로 구현된 성남 시청 맵에서 자율주행 기술 역량 경쟁 자율주행차 실 도로 운행 시 발생 가능한 상황 대응 능력 겨룬다 모라이가 성남산업진흥원과 '샤크(SHARK, Seongnam Hightech Autonomous Roa..

2024.05.28by 성유창 기자

자율주행차 2035년 200만대 이상·시장 100조 전망 초고령 사회 가속…국민 이동권 보장 자율주행 예상 자율주행을 선도하던 기업들이 폐업을 겪는 등 어려운 상황에서도 미래 모빌리티 시장의 잠재력을 바탕으로 적..

2024.05.28by 성유창 기자

UN, 레벨4 기준 제정 논의 중단…레벨2 기준 완화에 초점 레벨3 자율주행 판매 가능 OEM, 메르세데스 벤츠가 유일 2016년 구글이 핸들과 페달이 없는 무인 자율주행 자동차를 세계 최초로 공개한 뒤 아우디 A8, 혼다 ..

2024.05.28by 성유창 기자

“무라타, 특수한 공정 통해 압도적인 성능 우위 확보” 자율주행·로봇 등에서 고성능 어플리케이션 요구 증가…MEMS 센서 중요성 부각 한국무라타전자, 신시장 진입 목표로 신제품 및 신기술 도입 등 미래 가..

2024.05.27by 성유창 기자

▲안희진 카이스트 전기 및 전자공학부 교수 韓 도로 100m마다 라이다 설치시 114만개 vs 등록 차량 2,550만대 라이다 탑재 고정 주기 신호등 평균 딜레이 42초… 예약 시스템 평균 0.15초·평균 99% 감소 28GHz..

2024.05.23by 성유창 기자

▲김필수 대림대학교 미래자동차학부 교수 “테슬라의 추락, 부활할 수 있나” 가격인하·FSD 허위광고 우려, 기업 이미지 타격 불가피 전기차 캐즘 극복 및 경쟁력 확보 위한 핵심 전략 요구 테슬..

2024.05.20by 편집부

▲김필수 대림대학교 미래자동차학부 교수 “자율주행 센서 융합, 라이다가 제일 중요하다” 라이다, 장거리 인지 특화…안정적 주행 근거 제공 현대차그룹, 자율주행 센서 약세…라이다 활용 必 ..

2024.05.13by 편집부

12대 전략 기술 및 첨단 연구 프로그램 중심 국토교통 전 분야 연구 성과 한자리 세계 선도형 R&D와 기업지원 정책·스마트시티 규제샌드박스 설명회 개최 도심항공교통(UAM), 자율주행, 스마트빌딩, 스마트건설 등 국토교..

2024.05.09by 성유창 기자