e4ds news

SDV

Software Defined Vehicle

NXP, 48V 구역 아키텍처 최적화한 ‘코어라이드 Z248’ 출시

2026.03.12by 배종인 기자

NXP 반도체는 3월 12일, 자동차 제조업체를 위한 새로운 구역 기반 시스템인 코어라이드 Z248을 출시했다. 이 시스템은 48V 전력 분배와 지능형 데이터 라우팅, 고급 기능 안전을 통합한 하드웨어-소프트웨어 솔루션으로, 차량 아키텍처의 복잡도를 줄이고 생산 단계를 가속화한다. 사전 검증된 설계 준비형 시스템으로, OEM과 티어 1 업체들이 더 빠르고 효율적으로 생산을 전환할 수 있도록 돕는다. Z248은 NXP의 최신 MCU와 MRAM 기술을 기반으로 하며, OTA 업데이트와 고속 데이터 처리를 지원하는 스마트 데이터 에너지 네트워크(SDEN) 기능을 제공한다. 이를 통해 향후 차량 아키텍처의 발전에 큰 기여를 할 것으로 기대된다.
벡터·마이크로칩, 소형 ECU용 통합 솔루션 공개…SDV 개발 초기 부담 낮춘다

2026.03.12by 명세환 기자

소프트웨어 정의 차량(SDV) 확산으로 차량 제어 구조가 고성능 중앙 컴퓨팅과 경량 에지 노드로 재편되면서, 소형 ECU의 개발 효율이 중요해지고 있다. 벡터코리아와 마이크로칩은 dsPIC33A 디지털 신호 컨트롤러와 MICROSAR IO를 사전 통합한 임베디드 솔루션을 내놨다. 이 조합은 센서·액추에이터 제어 장치처럼 자원이 제한된 ECU를 대상으로 하며, 초기 통합 작업과 프로젝트 위험을 줄여 애플리케이션 개발 착수를 앞당기는 데 초점을 맞췄다. 양사는 평가 번들도 제공할 예정으로, SDV 환경에서 비용 최적화형 분산 제어 노드 개발 수요에 대응하겠다는 방침이다.
“반도체, 자동차 ‘움직이는 컴퓨팅 플랫폼’으로 진화 핵심”

2026.03.03by 배종인 기자

자율주행 기술은 더 이상 먼 미래의 이야기가 아니다. 차량이 스스로 주변 환경을 인식하고 판단해 주행을 보조하거나 대신하는 시대가 빠르게 다가오고 있다. 이 변화의 중심에는 소프트웨어와 반도체 기술의 진화가 자리 잡고 있다. 최근 자동차 산업은 하드웨어 중심 구조에서 벗어나 소프트웨어를 핵심으로 삼는 새로운 설계 패러다임으로 이동하고 있으며, 이는 자율주행 경험의 질을 근본적으로 바꾸고 있다.
에티포스, 美 5GAA 총회 V2X 톨링 기술력 입증

2026.02.06by 배종인 기자

국내 V2X(차량대사물통신) 전문기업 에티포스(Ettifos)가 아우토크립트(AUTOCRYPT), 퀄컴(Qualcomm)과 함께 지난 2일부터 5일까지 미국 캘리포니아 새크라멘토에서 열린 ‘제36차 5GAA(5G Automotive Association) 총회’에서 V2X 기반 톨링(Tolling) 서비스를 공동 시연하며, 글로벌 스마트 교통 시장 공략에 속도를 내고 있다.
“2026년 글로벌 자동차 산업, ‘전환의 시험대’”

2026.02.06by 배종인 기자

한국자동차연구원(KATECH)이 최근 발표한 산업분석 특별호를 통해 2026년을 기점으로 글로벌 자동차 산업의 변화가 본격적인 시험대에 오를 것으로 전망했다. 보고서는 2026년 자동차 산업의 핵심 이슈를 △자율주행·로보틱스 △파워트레인 친환경화 △소프트웨어 정의 자동차(SDV)와 사용자 경험(UX) △완성차 시장 다이내믹스 △글로벌 핵심부품 공급 등 다섯 가지 측면에서 제시했다.
“AI, 선택 아닌 자동차 산업을 관통하는 기술”

2026.01.28by 명세환 기자

키사이트 월드 테크 데이(Keysight World Tech Day) 웨비나에서 키사이트 테크놀로지스의 토마스 괴츨(Thomas Goetzl) 자동차 및 에너지 부문 경영 총괄은 ‘AI가 이끄는 자동차 산업의 새로운 시대’를 주제로 발표하며, 전기차(EV)와 소프트웨어 정의 차량(SDV)을 아우르는 자동차 혁신의 방향성을 제시했다.
SDV 시대, ‘직접 개발’에서 ‘플랫폼 채택’으로 자동차 개발 방식 전환

2026.01.27by 배종인 기자

테크인사이츠(TechInsights) 이안 리치스(Ian Riches)가 최근 발표한 ‘CES 2026 Day 2: Integration as Product: The Platform Response to SDV Complexity’에 따르면 CES 2026에서 공개된 QNX·벡터의 ‘알로이 코어(Alloy Kore)’와 일렉트로비트의 ‘EB 시비온(EB civion)’은 겉으로는 서로 다른 영역을 겨냥한 솔루션처럼 보이지만, 그 본질은 동일해 복잡해진 차량 소프트웨어를 OEM이 직접 통합·관리하던 기존 방식에서 벗어나, 사전 통합된 플랫폼을 기반으로 개발 효율을 높이겠다는 전략인 것으로 분석됐다.
벡터, 전기 모터 제어 유닛 조기 테스트 지원

2026.01.27by 배종인 기자

차량 네트워크 및 임베디드 시스템 개발 솔루션 기업 벡터코리아(Vector, 지사장 장지환)가 자사 테스트 플랫폼 CANoe 19 버전에 ‘모델 옵션 일렉트릭 모터(Model Option Electric Motor)’ 기능을 새롭게 도입하며, 전기차 및 산업용 모터 제어 기술 개발에 필수적인 조기 테스트 환경이 한층 강화될 것으로 기대된다.
“자율주행 시대 앞당기는 고성능 SoC, 자동차 산업 중심 급부상”

2026.01.27by 명세환 기자

텍사스 인스트루먼트(Texas Instruments)의 ‘확장 가능한 고성능 SoC가 자율주행 차량의 미래인 이유’라는 Technical Article에 따르면 확장성고 성능을 동시에 갖춘 고성능 시스템온칩(SoC)를 통해 자동차 제조사들이 분산형 전자제어장치(ECU) 구조에서 벗어나 중앙집중형 컴퓨팅 플랫폼을 채택하며 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로의 전환을 가속화하고 있는 것으로 나타났다.
인피니언, 확장형 ZCU 플랫폼으로 SDV 시대 가속

2026.01.15by 배종인 기자

인피니언 테크놀로지스(Infineon Technologies)가 글로벌 오토모티브 디자인 파트너 Flex와 소프트웨어 정의 차량(SDV) 개발을 가속하기 위한 존 컨트롤러 개발 키트(Zone Controller Development Kit)를 공식 발표했다.

많이 본 뉴스

[열린보도원칙] 당 매체는 독자와 취재원 등 뉴스이용자의 권리 보장을 위해 반론이나 정정보도, 추후보도를 요청할 수 있는 창구를 열어두고 있음을 알려드립니다.

고충처리인 장은성 070-4699-5321 , news@e4ds.com