배터리
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[심층기술분석] 전기차 배터리 절연 IC 설계의 핵심 : 안전은 타협할 수 없다!

전기차 시대의 숨겨진 위험: 절연 설계의 중요성 "전기차 화재의 44%가 배터리 시스템의 절연 문제와 연관되어 있으며, 이는 설계 단계에서의 철저한 검증이 필요함을 시사합니다." - EV Safety Report 2023, Globa..

2025.01.07by 명세환 기자

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韓 자동차·렌터카 시장 中 러시 시작

  BYD 韓 상륙...승용차 시장 진출 선언 홍콩계 어피니티, 韓 렌터카 1·2위 인수 렌터·중고차 시장 中 전기차 진입 가능성 계엄·탄핵 정국으로 국내 정치권이 혼돈에 휩싸인 가운데 혼란스런 국내 상황..

2024.12.11by 권신혁 기자

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한자연·전기안전公, 전기차·충전 안전 ‘맞손’

  전기차 배터리·충전 인프라 안전 기술 협력 한국자동차연구원과 한국전기안전공사가 손을 잡고 전기차 안전성과 신뢰성 강화를 위한 기술개발에 나선다. 한자연은 5일 전기안전공사와 전기차 배터리 및 충전 인프라 안전 기술 개..

2024.12.06by 배종인 기자

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트럼프 2기, 전기차·배터리 파란

  반도체 대중 규제 확대, IRA 보다 리스크 저조 트럼프發 국내 자동차·배터리 규제 리스크 高 아메리카 퍼스트의 선봉장 도날드 트럼프가 2024년 제 47대 미국 대통령 선거에서 승리하며 ‘트럼프 2기’ 시..

2024.11.07by 권신혁 기자

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​전기차 판매량 증가세 여전...2023년 1,000만대 판매

▲글로벌 BEV 판매량 및 판매 성장률 자료 / (이미지:한국자동차연구원)   BEV 판매 성장률 둔화, 업계 전략 조정 등 맞대응 각 국 전동화 전략 상이...미래 시장 지형도 주목 한국자동차연구원(KATECH)이 4일 발간한 ‘..

2024.11.04by 권신혁 기자

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“국내 제조·수출기업 ‘DPP’ 준비 必”...국내 수출·공급망 제조社 발등에 불

▲2024 INNO-TECH KOREA FORUM 주요 참석자 기념사진 EU發 규제 리스크, 스콥3 조건 ‘DPP’로 확인 DPP, 원자재 트래킹·全 제품 수명주기 파악 제조 데이터 스페이스 구축 必, 중소 여력 無 ..

2024.09.12by 권신혁 기자

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KETI, 전고체전지 보호층 기술로 전기차 화재 막는다

▲리튬 금속 전고체전지 구성 모식도 및 전지 성능평가 결과   배터리 에너지밀도 증가·안전성까지 확보 한국전자기술연구원(KETI, 원장 신희동)이 전고체 전지의 에너지밀도를 증가하면서도 안전성까지 확보한 기술을 개발해 향후 ..

2024.09.10by 배종인 기자

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배터리 인증제·BMS 개선, 전기차 안전 강화

기업 책임보험 확대·무상점검 매년 실시 소방장비 확충 화재 예방·대응능력 제고 정부가 배터리 인증제를 조기 시행하고, 정보 공개 의무화 및 BMS·충전기 개선 등을 통해 전기차 배터리의 안정성 및 화재 대응력 향상에 나선다...

2024.09.10by 배종인 기자

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전기연, PVDF 대체 배터리 바인더 국산화

▲(앞줄 왼쪽부터)KERI 강동준, 임현균 박사를 비롯한 연구팀이 PVDF를 대체할 수 있는 배터리 양극용 바인더를 개발했다.   전량 수입 의존 바인더 소재 친환경화·고성능화·저가격화 실현 EU 환경규제를 뛰어..

2024.09.10by 배종인 기자

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한·미, 산업 및 전력 부분 탈탄소화 등 국제사회 공조 방안 논의

무탄소에너지 활용 청정 전력 확대·탄소 저감 기술 확대 협력 논의 전력망 인프라 확충 위한 초고압송전망 등 전력 설비 시장 확대 전망   한국과 미국이 한-미 에너지장관회담에서 탄소 배출 감축, 에너지 안보 강화를 위한 협력 강화 ..

2024.08.09by 성유창 기자

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