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전기차 리튬이온배터리 성능 저하 원인 밝혀져

2019.12.17by 이수민 기자

전기차 보급이 확산하면서 동력원인 리튬이온배터리의 성능 및 수명 유지에 관심이 쏠리고 있다. KIST 연구팀은 전기차용 리튬이온배터리의 급속한 사용 시 전극 소재의 변형과 전기화학 성능 저하 정도를 규명할 수 있는 플랫폼을 구축했다. 이를 통해 급가속 시 배터리 성능에 문제가 없는 안정된 배터리 소재를 개발할 수 있는 여건을 마련하게 됐다.
LG화학, GM과 전기차 배터리셀 합작법인 설립한다

2019.12.06by 이수민 기자

미국 전기차 시장은 올해 52만대에서 2021년 91만대, 2023년 132만대 등 연평균 26% 성장이 예상된다. LG화학과 GM은 현지시각으로 5일, 합작법인 계약을 체결했다고 밝혔다. 양사는 단계적으로 총 2조 7천억 원을 투자해 30GWh 이상의 배터리셀 생산력을 확보할 계획이다.
ADI 배터리 관리 IC, 리막 슈퍼카에 탑재된다

2019.12.03by 이수민 기자

전기 슈퍼카로 유명한 리막 오토모빌리의 배터리 관리 시스템에 ADI의 배터리 관리 시스템 IC가 장착될 예정이다. BMS는 자동차가 동작하는 동안 출력과 충전 및 방전을 관리할 뿐 아니라 정밀 측정 기능을 제공함으로써 마치 배터리 팩에 대한 두뇌처럼 행동한다. 또한, 배터리를 각종 위험요인으로부터 보호하는 안전 기능도 제공한다.
KIST, 폭발 위험성 개선한 리튬금속전지 기술개발

2019.11.27by 이수민 기자

KIST 에너지저장연구단 조원일 박사팀이 리튬금속전지의 물리 화학적 불안정성을 제거할 리튬-알루미늄 합금 기반 음극재를 개발했다고 밝혔다. 또한, 전해질 시스템을 최적화해 기존에 개발된 리튬이온전지 대비 2배 이상 수명을 끌어올리는 데도 성공했다.
맥심, ASIL-D 준수하는 전기차 배터리 모니터용 IC 'MAX17853' 출시

2019.10.17by 이수민 기자

자동차 애플리케이션에서는 안전성 준수를 위해 시스템에 중복 부품을 추가하는 경우가 있다. 맥심 인터그레이티드는 칩 하나로 배터리 관리 시스템(BMS)을 자동차 애플리케이션용 ASIL-D 규격에 맞게 구현할 수 있는 배터리 모니터링용 IC MAX17853을 출시했다. MAX17853은 중대형 셀 전압과 온도, 통신 관련 ASIL-D 규격 준수로 시스템 안정성을 구현한다.
ST, 첫 8핀 STM32 MCU 시리즈 'STM32G0' 공개

2019.09.24by 최인영 기자

ST마이크로일렉트로닉스가 8핀 패키지 STM32 MCU를 공급한다. 새로운 4종의 STM32G0 디바이스는 8핀 패키지를 기반으로 59 DMIPS를 제공하는 64MHz Arm Cortex-M0+ CPU, 최대 8Kbyte RAM 및 32Kbyte 플래시 온칩, 2.5Msps ADC, 고분해능 타이머, 고속 SPI 등을 갖추고 있다. 설계자는 I/O 핀 및 내부 MCU 기능을 매핑하여 최종 제품의 기능을 업그레이드할 수 있다. 내부 오실레이터가 넓은 온도 및 전압 범위에서도 ±1%의 정확도로 안정적이라 외부 클럭 부품을 사용하지 않아도 된다.
TI, 배터리 수명 늘리는 LDO 선형 레귤레이터 공개

2019.09.19by 최인영 기자

더 작고 더 똑똑한 커넥티드 디바이스에 대한 수요가 증가하면서 배터리 수명에 관한 관심도 증가하고 있다. 배터리 수명을 길게 유지하기 위해선 낮은 대기 전류가 필요하다. TI TPS7A02 선형 레귤레이터는 경부하에서 초저 대기 전류 제어를 가능케 해 리튬이온과 같은 표준 배터리 화합물을 사용하는 애플리케이션에서 배터리 수명을 최소 두 배로 향상한다. 또 3nA의 낮은 셧다운 대기 전류로 휴대용 의료 및 웨어러블 애플리케이션에서 경쟁 디바이스 대비 최대 5배까지 배터리 수명을 연장할 수 있다.
TI, 소형기기에 적합한 스위칭 배터리 차저 IC 출시

2019.09.05by 명세환 기자

텍사스 인스트루먼트가 20mA의 종료 전류를 지원하는 스위칭 배터리 차저 IC, BQ25619를 출시했다. 설계자는 BQ25619로 보청기, 이어버드, 무선 충전 케이스, IP 네트워크 카메라, 환자 모니터링 디바이스, 퍼스널 케어 애플리케이션 같은 소형 의료 및 개인 전자기기 애플리케이션을 효율적으로 설계할 수 있다. BQ25619는 종료 전류가 20mA로 낮아 배터리 용량과 사용 시간을 7% 늘린다. 또 설정 가능한 탑오프 타이머를 사용해서 사용 시간을 추가적으로 더 연장할 수 있어 사용자가 디바이스를 비교적 덜 빈번하게 충전해도 된다는 이점이 있다.
맥심, 배터리 보호 기능 탑재 퓨얼 게이지 2종 출시

2019.09.04by 이수민 기자

배터리 구동식 애플리케이션 시장이 성장하면서 과전압, 단락(Short circuit), 온도 등 광범위한 배터리 손상을 초래하는 충전을 방지하는 작고 간편한 솔루션에 대한 수요가 늘고 있다. 기존 배터리 보호기는 전압과 전류를 주로 모니터링했고, 경우에 따라 온도도 모니터링했다. 이 경우 저전압 차단 결정 시 배터리 충전 상태가 고려되지 않아 예기치 못한 충돌에 시스템이 영향을 받을 수 있었다. 이에 맥심 인터그레이티드가 MAX17301, MAX17311 퓨얼 게이지 2종을 출시했다. 이로써 설계자는 퓨얼 게이지가 탑재된 배터리 보호기를 이용할 수 있다.
KIST·KAIST, "밟아서 충전" 리튬이온전지 가능성 입증

2019.09.04by 이수민 기자

대용량 에너지저장 매체에 대한 수요가 증가하면서 고용량 리튬합금 배터리 개발에 관심이 늘고 있다. 그러나 이런 배터리들은 충전, 방전과정에서 발생하는 압력으로 인해 용량이 극심하게 떨어지고, 부피가 크게 변하는 문제를 갖고 있다. 특히 리튬전지 전극에 압력을 주었을 때 나타나는 현상은 나노 단위에서 일어나기 때문에 실험 환경 조성에 어려움이 있어 직접적인 측정 및 관찰이 어려웠다. 이에 KIST 전자재료연구단 김상태 박사팀은 KAIST 육종민 교수팀과 공동연구를 통해 배터리 충전, 방전과정에서 압력이 미치는 영향을 밝히고, 이를 바탕으로 압력을 가하여 충전할 수 있는 리튬이온 배터리의 가능성을 제시했다.

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