자율주행 기술이 고도화되면서 차량 간, 그리고 차량과 인프라 간 실시간 통신을 뜻하는 V2X(Vehicle-to-Everything)가 핵심 인프라로 부상하고 있다. 단순한 보조 기술이 아니라, 자율주행의 한계를 보완하는 필수 요소로 자리 잡으면서 관련 반도체 시장도 ..
2026.06.19by 배종인 기자
전기차(EV)는 더 이상 ‘미래의 이동수단’이 아니다. 이미 우리의 일상 속으로 깊숙이 들어왔고, 그 속도는 앞으로 더욱 빨라질 전망이다. 한 번 충전에 수백 킬로미터를 달리고, 충전 시간은 과거의 ‘수 시간’에서 ‘수 분’ 단위로 줄어들었다. 이러한 변화의 중심에는 ..
2026.06.18by 배종인 기자
차량 간 통신(V2X) 반도체 전문기업인 에티포스가 글로벌 시장조사기관 IndustryARC이 최근 발표한 ‘V2X Chipset Market’ 보고서에 주요 기업으로 공식 등재되며, 차세대 지능형교통체계(C-ITS)와 자율주행 통신 반도체 분야에서 존재감을 드러냈다.
2026.06.17by 배종인 기자
차량용 소프트웨어 개발 솔루션 기업 벡터코리아아이티가 17일 '2026 K-모빌리티 테크 어워드' SDV 플랫폼 혁신 부문에 선정됐다. CANoe·MICROSAR·AUTOSAR 기반 제품군이 현대차·기아·현대모비스·HL만도 등 국내 OEM과 Tier 1의 ECU 개발·..
2026.06.17by 배종인 기자
IAR 코리아가 인피니언, 벡터, Qt 그룹과 함께 자동차 임베디드 소프트웨어 개발 효율화를 위한 통합 생태계 협력 방안을 제시했다. 이번 협력은 인피니언 DRIVECORE™ 기반 개발 환경에 IAR의 임베디드 툴체인, 벡터의 AUTOSAR 미들웨어, Qt 그룹의 HM..
2026.06.16by 명세환 기자
ST마이크로일렉트로닉스가 48V 자동차 전장 시스템용 프리드라이버 IC ‘L98GD8E’를 출시했다. 이 제품은 ISO 21780 표준을 충족하는 8채널 MOSFET 프리드라이버로, 하이사이드·로우사이드 구성을 모두 지원한다. 마일드 하이브리드 시스템과 전동 컴프레서,..
2026.06.15by 배종인 기자
NXP반도체가 보급형·엔트리급 차량플랫폼에서도 레벨2(L2)와 레벨2+ 첨단운전자보조시스템(ADAS) 기능을 구현할 수 있는 차량용 레이더 SoC 'SAF8444'를 내놨다. 강화되는 차량 안전 기준에 대응하면서도 시스템 비용과 설계 복잡성을 낮추는 데 초점을 맞춘 제..
2026.06.10by 명세환 기자
ams OSRAM이 차량용 헤드램프에 적용해온 EVIYOS microLED 기술을 AI 데이터센터용 광인터커넥트 분야로 확대한다. 생성형 AI 확산으로 데이터센터 내부 데이터 전송량과 전력 소모가 급증하는 가운데, 회사는 수백~수천 개의 microLED 병렬 광채널을 ..
2026.06.10by 명세환 기자
NXP가 차량용 레이더 SoC ‘SAF8444’를 공개했다. 이 제품은 레이더 센서 내부에서 인식 수준의 처리를 지원해 중앙 ADAS 컴퓨팅 의존도를 낮추고, 보급형 차량에서도 L2·L2+ 수준의 첨단 운전자 보조 기능을 구현할 수 있도록 설계됐다.
2026.06.10by 명세환 기자
[열린보도원칙] 당 매체는 독자와 취재원 등 뉴스이용자의 권리 보장을 위해 반론이나 정정보도, 추후보도를 요청할 수 있는 창구를 열어두고 있음을 알려드립니다.
고충처리인 장은성 070-4699-5321 , news@e4ds.com
