삼성전자의 NXP 반도체 인수 가능성을 점쳐보는 기사들이 쏟아지고 있다. 과거 NXP가 자사의 매각을 시도한 적이 있었고, 삼성전자가 3년 내로 의미 있는 인수·합병을 추진하겠다고 선언했기 때문이다. 하지만 차량용 반도체 사업의 수익성이 생각보다 크지 않기 때문에 가능..
온세미가 일본의 자동차 제조사, 스바루의 ADAS 관련 기술력을 높이는 데 일조했다고 밝혔다. 스바루의 ADAS 시스템, 아이사이트는 머신비전으로 도로 상황을 식별하고 이를 운전자에 알려준다. 스바루는 온세미의 AR0231AT CMOS 이미지 센서를 통해 고품질 데이터..
자율주행차를 개발하려면 자율주행을 위한 실시간 처리뿐만 아니라 일상 주행의 까다로운 조건을 견딜 수 있도록 하드웨어와 소프트웨어를 종합적으로 테스트하고 검증해야 한다. 이에 엔비디아가 자동차 제조사의 자율주행차 개발을 지원하는 8세대 드라이브 하이페리온 플랫폼을 공개했..
윈드리버가 차량용 소프트웨어 기업 벡터와 오토사 어댑티브 표준 기반의 ADAS 및 자율주행 기능 개발을 지원하는 서비스 지향 아키텍처(SOA) 제공한다고 밝혔다. 윈드리버 스튜디오는 미션 크리티컬 지능형 시스템의 개발, 구축, 운영 및 서비스를 위한 클라우드 네이티브 ..
마이크로칩이 클러스터, 센터 스택 등 차량 내 디스플레이 대형화 추세에 맞춰 최대 45형의 차량용 스크린 시스템 개발을 간소화하는 맥스터치 MXT2912TD-UW 터치스크린 컨트롤러를 출시했다. ISO 26262 인증을 받은 단일 칩 솔루션으로, LCD, OLED 디스..
콘티넨탈이 중국 상하이 모터쇼에서 6세대 장거리 레이더와 서라운드 레이더를 선보인다고 밝혔다. 두 레이더는 소프트웨어 및 하드웨어 플랫폼을 공유해 복잡성과 제반 비용을 줄여준다. 고객이 해야 할 테스트와 개발 작업 역시 줄여준다. 성능은 5세대 레이더 대비 향상됐다.
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삼성전자가 일반 지능형 헤드램프용 LED 모듈 대비 약 1/16 수준으로 면적으로 줄이면서도 300:1의 명암비를 확보한 지능형 헤드램프용 LED를 출시해 전기자동차, 자율주행차 등에 활용하는 지능형 헤드램프(ADB, Adaptive Driving Beam) 시장 공략..