2018.11.30by 이수민 기자
클라우드 사용이 증가하면서 기업들은 사내 컴퓨터와 데이터 센터뿐 아니라 공용 클라우드 등 다양한 곳에 데이터를 저장하고 있다. 이러한 하이브리드 환경의 성장은 특별한 보안 문제를 야기한다. 이에 키사이트 익시아 솔루션 그룹은 자사의 비전 원과 프로텍트와이즈 그리드를 장착한 클라우드렌즈 퍼블릭의 결합을 통한 하이브리드 데이터 센터의 보안 강화를 위해 프로텍트와이즈와의 협력을 확대한다고 발표했다.
2018.11.29by 이수민 기자
SK텔레콤 박정호 사장이 12월 1일 5G 상용화를 앞두고 사내 게시판을 통해 “5G 시대를 열어가는 회사로서 엄중한 책임감을 갖고, 5G ? AI 융합 기반 대한민국 New ICT 혁신을 선도하자”라고 임직원들에게 당부했다. SK텔레콤은 단순한 5G 통신망 구축을 넘어 AI와의 융합을 통해 대한민국 New ICT 혁신을 주도할 계획이다.
2018.11.29by 이수민 기자
중소벤처기업부가 세종특별자치시의 세종테크노파크 사업시행자 지정 신청에 대해, 11월 28일 자로 지정을 승인했다. 세종테크노파크에는 총 사업비 410여억 원이 투입되며, 내년부터 2023년까지 조치원 일원에 지하 2층, 지상 8층 규모로 조성된다. 세종시는 신도시 내 5-1생활권 스마트시티 국가시범도시와 연계해 4차 산업혁명과 관련된 자율주행자동차 등 스마트시티 기반 융복합 산업을 지역 특화산업으로 집중 육성한다는 구상이다.
2018.11.29by 명세환 기자
1. 덴소, 인피니언과 파트너십 강화 / 2. 일렉스콘 2018, 12월 개최 / 3. ISLE 2019, 내년 3월 개최 / 4. CES 아시아 2019, 컨퍼런스 프로그램 연설자 모집 / 5. 우통, 칠레에 전기 버스 100대 공급
2018.11.28by 이수민 기자
힐셔가 유럽 최대의 전기 및 자동화 제품박람회인 SPS IPC Drives 2018에서 netX 90 제품에 적용된 기술과 가능성에 대해 집중적으로 소개한다. netX 90은 힐셔의 SoC 제품군의 솔루션으로 새로운 차원의 통신 기능을 제공하며, 공장 자동화를 위한 다양한 산업용 슬레이브 애플리케이션에 탁월한 유연성을 갖고 있다.
2018.11.28by 이수민 기자
삼성전자가 테라바이트(TB) 급 4비트(QLC) SATA SSD, ‘860 QVO 시리즈’를 출시한다. 이 제품은 12월부터 한국, 미국, 중국, 독일을 포함한 글로벌 50개국에 순차적으로 선보인다. 삼성전자는 860 QVO 4TB 모델에 SATA 인터페이스에 최적화된 MJX 컨트롤러와 4GB LPDDR4 D램을 탑재하고 인텔리전트 터보 라이트 기능을 적용해 기존 3비트 SATA SSD와 동등한 수준의 연속 읽기와 쓰기 속도를 구현했다.
2018.11.28by 류아연 외신
[미국 주간 IT뉴스] [1] 영국의회 전례 없는 움직임…페이스북 정보유출 내부문서 입수 , [2] 소니, 새로운 OLED 마이크로디스플레이 확장 , [3] 애플, 판매 촉진 위해 일본 아이폰XR 가격인하 , [4] 마이크로소프트, 다중요소인증 붕괴 원인 진단 , [5] 가트너 “디지털 서비스 통해 클라우드 인프라 강화”
2018.11.28by 이수민 기자
유해 물질이 설비에서 누설된다면 재산 피해는 물론이고 인명 피해마저 발생한다. 따라서 사전에 누설을 감지하고 이에 대처해야 한다. 누설 센서는 유해 물질을 가장 가까이서 감지해야 하기 때문에 내구성이 특히 좋아야 한다. 경기도 성남에 위치한 드림팩토리는 산학연 공동연구로 확보한 그래핀 나노소재를 통해 민감도와 정확도를 개선한 센서를 제조하고 모니터링 시스템에 접목하여 고객의 인명과 재산을 보호할 수 있는 IoT 누설 센서를 제공한다.
2018.11.28by 이수민 기자
I2R 손실로 발생한 열은 시스템 효율에 악영향을 미치는 동시에 케이블, 커넥터, PCB 등의 전력 흐름을 방해할 수 있다. 더 높은 전압을 배전한다면 I2R 손실을 감소할 수 있다. 소형 국가 수준의 전력을 사용하기 때문에 전력 효율이 대단히 중요한 데이터 센터가 48V 배전 적용에 적극적인 이유다. 자동차 업계에서도 48V 채택이 늘고 있다. 자동차는 이제 움직이는 전자제품이다. 12V만으로는 자동차 내의 다양한 전장을 작동하기에 적합하지 않다. 자동차 엔지니어들은 48V 시스템을 사용하여 전력 효율을 향상하고 내연 기관의 부하를 줄이고 있다.
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