자동차 산업이 SDV 중심으로 빠르게 재편되면서 차량용 반도체의 역할이 근본적으로 변화하고 있는 가운데, ST의 xMemory를 탑재한 Stellar MCU는 확장 가능한 메모리로 SDV 개발의 병목을 해소하며, 차량용 반도체를 미래 기능과 경쟁력을 좌우하는 핵심 플랫폼으로 급부상하고 있다.
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테크인사이츠(TechInsights) 이안 리치스(Ian Riches)가 최근 발표한 ‘CES 2026 Day 2: Integration as Product: The Platform Response to SDV Complexity’에 따르면 CES 2026에서 공개된 QNX·벡터의 ‘알로이 코어(Alloy Kore)’와 일렉트로비트의 ‘EB 시비온(EB civion)’은 겉으로는 서로 다른 영역을 겨냥한 솔루션처럼 보이지만, 그 본질은 동일해 복잡해진 차량 소프트웨어를 OEM이 직접 통합·관리하던 기존 방식에서 벗어나, 사전 통합된 플랫폼을 기반으로 개발 효율을 높이겠다는 전략인 것으로 분석됐다.
키사이트 월드 테크 데이(Keysight World Tech Day) 웨비나에서 키사이트 테크놀로지스의 토마스 괴츨(Thomas Goetzl) 자동차 및 에너지 부문 경영 총괄은 ‘AI가 이끄는 자동차 산업의 새로운 시대’를 주제로 발표하며, 전기차(EV)와 소프트웨어 정의 차량(SDV)을 아우르는 자동차 혁신의 방향성을 제시했다.
지난 29일 온라인으로 열린 ‘키사이트 월드 테크 데이(Keysight World Tech Day)’ 웨비나에서 키사이트 장승택 오토모티브 솔루션 매니저는 ‘SDV로의 전환과 NG eCall 테스트 과제 및 솔루션’을 주제로, 차세대 차량 아키텍처 변화와 이에 따른 규제·표준 동향, 그리고 테스트 환경의 중요성을 강조했다. 키사이트는 이를 위해 하나의 플랫폼에서 2G~5G, GNSS, IMS, PSAP 기능을 모두 에뮬레이션할 수 있는 테스트 환경을 제공하고 있으며 이를 통해 국가별 규제 조건을 세밀하게 설정하고, 복잡한 테스트 구성을 단순화할 수 있다.
한국자동차연구원(KATECH)이 최근 발표한 산업분석 특별호를 통해 2026년을 기점으로 글로벌 자동차 산업의 변화가 본격적인 시험대에 오를 것으로 전망했다. 보고서는 2026년 자동차 산업의 핵심 이슈를 △자율주행·로보틱스 △파워트레인 친환경화 △소프트웨어 정의 자동차(SDV)와 사용자 경험(UX) △완성차 시장 다이내믹스 △글로벌 핵심부품 공급 등 다섯 가지 측면에서 제시했다.
인피니언이 2025년 글로벌 마이크로컨트롤러(MCU) 시장에서 23.2%의 점유율을 기록했다. 전년 21.4%에서 1.8%포인트 오른 수치다. 전체 시장이 0.3% 감소한 상황에서 나온 결과라는 점이 특징이다. 회사는 차량용 이더넷 사업 통합을 바탕으로 소프트웨어 정의 차량(SDV) 대응 범위를 넓히고, 휴머노이드 로봇 등 피지컬 AI 분야에서도 MCU 적용 확대를 추진하고 있다. 동시에 ISO/SAE 21434, EU CRA, PQC 등 보안 요구에 대응하는 설계도 병행하고 있다.
소프트웨어 정의 차량(SDV) 확산으로 차량 제어 구조가 고성능 중앙 컴퓨팅과 경량 에지 노드로 재편되면서, 소형 ECU의 개발 효율이 중요해지고 있다. 벡터코리아와 마이크로칩은 dsPIC33A 디지털 신호 컨트롤러와 MICROSAR IO를 사전 통합한 임베디드 솔루션을 내놨다. 이 조합은 센서·액추에이터 제어 장치처럼 자원이 제한된 ECU를 대상으로 하며, 초기 통합 작업과 프로젝트 위험을 줄여 애플리케이션 개발 착수를 앞당기는 데 초점을 맞췄다. 양사는 평가 번들도 제공할 예정으로, SDV 환경에서 비용 최적화형 분산 제어 노드 개발 수요에 대응하겠다는 방침이다.
SDV 시대, 가파르게 상승하는 소프트웨어 검증 난도를 해결하기 위해 한국 NI와 테크웨이즈가 '실전형 HILs' 솔루션을 제시했습다. 이 솔루션의 핵심은 '다이렉트 인젝션' 기술로, 실제 도로의 로우 데이터를 제어기에 직접 주입해 가상과 현실의 오차를 원천 차단한다.
NI의 개방형 플랫폼은 강력한 파이썬 API를 지원하여 24시간 멈추지 않는 CI/CD 검증 파이프라인 구축을 가능케 한다. 이를 통해 빈번한 SW 업데이트에도 사람의 개입 없이 자동화된 테스트와 리포트 생성이 이루어진다.
또한 ISO 26262 및 ISO 21434 등 국제 안전·보안 규제에 맞춘 폴트 인젝션 자동화와 퍼징 테스트 기능을 제공하여 인증 절차를 획기적으로 간소화했다. 결국 이번 협업의 가치는 엔지니어가 번거로운 환경 구축에서 벗어나 혁신적인 자동차를 만드는 본질적 업무에 집중하게 하는 데 있다. 신뢰성을 빠르게 확보하는 자동화 파이프라인이 미래 모빌리티 경쟁력의 핵심이 될 것이다.