Tektronix3 : 전체적으로 연결된 것은 맞지만 각각의 프로브에서 그라운드를 짧게 연결하셔야 그라운드 루프가 작아지면서 신호를 왜곡없이 정확하게 볼 수 있습니다.

Tektronix3 : 저희 텍트로닉스는 말씀하신 것처럼 신호 화면을 구성할 수동 있고, 신호별로 따로 구성 할 수도 있습니다. 따로 구성 하신다면 전체의 전압값을 따로 확인 하실 수 있습니다.

tektronix2 : 전압리플에서의 기준으로 볼때 디퍼런셜 프로브와 일반 프로브의 기준으로 나누지는 않고, 세미나 서두에 말씀 드렸듯이 측정하는 DUT 또는 application 에 따라 ripple 영역에 대한 limit 을 정의하는데 5%이내 또는 이보다 더 적을 ripple 측정을 요구하기도 합니다

tektronix1 : 코딩 방식과 사용하는 UTP 케이블이 다릅니다. 자동차용 이더넷은 PAM3를 사용하고 케이블로 양방향 전송을 위한 differential 1가닥을 사용해 Tx와 Rx를 전송을 합니다. 반면에 기존 ethernet은 Tx와 Rx가 구분되어 있습니다.

tektronix2 : 질문감사드립니다. Automotive Ethernet의 경우, 100G까지 요구하지는 않습니다. 일반적인 Optical communication에 대한 측정에 대한 질문이시라면, 텍트로닉스에서는 400G까지의 테스트 솔루션을 보유하고 있습니다.

tektronix2 : KICKSTART software가 있는데, www.keithley.com에 검색하셔서 무료로 다운 받을 수 있습니다.

tektronix1 : 주변 환경에 따른 온습도에 따른 특별한 설정값은 없습니다. 인증용이 일단 아니고 벤치 타입의 성능 검증이 주 목적이기 때문입니다. 외부 환경은 연결한 와이어 길이를 오프셋값으로 빼 주는 정도가 있습니다

tektronix3 : 네 전면 오디오에서 청취가 가능하시며 Link1, Link 2에서의 임베딩 된 오디오입니다.

tektronix1 : 수십기가 헤르츠를 지원하는 오실로스코프에서는 자체 노이즈가 얼마나 적게 포함되어 있느냐가 중요합니다. BaseLine Noise라는 스펙이 그것인데, 비슷한 대역폭의 타사장비는 1.2~3%의 baseline노이즈가 포함되는 것이 측정되는 반면, ATI를 이용한 Tek 제품은 약 0.7%의 baseline noise를 가지고 있어 자체 노이즈가 상당히 적음을 알수 있습니다.

tektronix4 : 우선 기본적으로 오실로스코프를 사용 하시는 엔지니어시라면 어려운 점은 없으십니다. SPECTRUM ANALYZER의 RF 채널 같은 경우 몇가지의 MANUAL과 제공해 드리는 DEMO GUIDE를 통해 기술지원을 해드리고 있습니다.

tektronix4 : 기본적으로 TEKTRONIX에서 제공 하는 CE, RE 디버깅 솔루션은 RSA306과 MDO를 이용한 NEAR FEILD PROBE SOLUTION입니다. 데모요청을 별도로 원하시면 영업과 마케팅과 같이 방문 일정 드리도록 하겠습니다.