차량용 마이크로컨트롤러의 안전 및 보안 기능 소개

2020-06-04 10:30~12:10

Infineon / 황건 상무

웨비나정보 웨비나Q&A

박*희2020-06-04 오전 10:39:40
Car security는 일반 통신에서의 security와 어떤 부분에서 차이가 있을까요?
Infineon_12020.06.04
일반 통신에서와 달리 차량 내의 보안 통신시에 고려해야 할 부분은 실시간 처리할 수 있는 성능에 관한 부분이 있습니다. 사람의 생명과 직접 연과 되는 차량에서는 실시간 처리가 중요하기 때문에, 이 점을 고려하여 HW적으로 지원 되는 보안 기능을 사용하여 구현 되어야 합니다.
정*균2020-06-04 오전 10:38:03
L3에 AI가 관여된건가요?
Infineon_12020.06.04
잔장 업체에서 AI 를 이용여 L3 이상 자율 주행 기능을 구현하려고 하고 있는 것으로 알고 있습니다.
박*희2020-06-04 오전 10:36:50
자율주행은 자동차 제조업체뿐만아니라 여러 사회 인프라와의 연동도 되어야 할텐데, 우리나라 자율주행을 위한 인프라의 수준은 어느 정도인가요?
Infineon_12020.06.04
현재 정확한 인프라 수준은 말씀 드리기어렵지만, 정부, 국토 교통부에서는 2024년까지 완전 자율 주행차가 주행 할 수 있도록, 법과 제도 통신 교통 시스템, 인프라등을 완비할 계획이라고 얼마전에 발표했습니다.
박*희2020-06-04 오전 10:36:00
현재 우리나라 업체들의 자율주행 기술은 어느 레벨까지 가능한 수준인가요?
Infineon_12020.06.04
문의하신 내용은 전장품 업체의 기술력 관련 내용이라 저희가 답변드리기 어려운점 양해 바랍니다. 현재 양산 되고 있는 차는 대부분 L2 기능이 구현되어 있는것으로 알고 있습니다.
차*용2020-06-04 오전 9:23:00
민감한 내용의 질문이지만 최근 끊임없이 이슈로 나오고 있는 급발진과 관련한 오동작에 대한 마이크로컨트롤러 등 전자적인 오류에 대한 의견은 어떠신지 궁금합니다
Infineon_12020.06.04
안녕하세요.. 급발진 관련 내용은 현재까지 명확히 밝혀진 바와 없어서 답변드리기 어려운점 양해 바랍니다... 하지만 이러한 전장품의 오동작에 대한 안정성을 확보하기 위하여 금일 말씀드릴 ISO 26262 표준이 규정되고 많은 자동차 및 전장 업체에서 전장품을 구현하고 있습니다.

1 2 3 4 5 6 7