EV 전력 변환 제어기의 신호레벨 HIL 솔루션, NI ITS

2025-10-16 10:30~12:00

NI / 정재형 차장

웨비나정보 웨비나Q&A

김*숙2025-10-16 오전 11:19:34
EV 인버터나 OBC는 전기적 노이즈와 EMI 영향을 많이 받는데요, NI의 신호레벨 HIL 환경이 이런 노이즈 특성을 얼마나 실제 조건에 가깝게 재현할 수 있는지요?
강*완2025-10-16 오전 11:18:51
유용한 정보 많았습니다.감사합니다.
NI32025.10.16
감사합니다!
최*태2025-10-16 오전 11:17:19
하나의 플랫폼에서 Inverter, OBC, DC-DC, ICCU를 통합 검증하려면 신호 범위와 하드웨어 구성의 유연성이 매우 중요한데 NI 솔루션은 이 부분을 어떻게 대응하고 있나요?
박*환2025-10-16 오전 11:17:18
좋은 세미나 감사합니다.
e4ds2025.10.16
소중한 시간 내주셔서 감사합니다. 다음 웨비나도 기대해 주세요!
정*균2025-10-16 오전 11:16:23
NI플랫폼사와 협업하는 회사들이 어떤 회사들이 있는지와 각 회사들이 어떤일을 하는지에 대해 궁금합니다. 관련된 자료가 홈페이지에 있는지요?
주*원2025-10-16 오전 11:15:31
현재 업계 동향 및 앞으로의 발전 방향에 대해서 문의드립니다
최*빈2025-10-16 오전 11:11:05
실시간 제어기 검증 시 단락이나 센서 오류 같은 Fault Injection을 구현하는 수준이 어느 정도인지 궁금합니다. 실제 차량 환경의 이상 상황을 얼마나 정밀하게 재현할 수 있을까요?
임*현2025-10-16 오전 11:09:42
HIL을 NI 이용해 구축할때, 기 보유한 타사 양방향파워서플라이, 로드를 통합해 구성이 가능할까요?
NI32025.10.16
넵 NI의 하드웨어 및 소프트웨어는 타사 양방향 파워서플라이를 제어할 수 있는 TCP/IP, CAN 등의 인터페이스를 대응할 수 있기 때문에 통합하여 구성이 가능하십니다.
정*균2025-10-16 오전 11:08:58
IGBT나 실리콘 카바이드 효율계산 및 성능관련 계산은 해당 칩업체의 수식이나 프로그램과 비교했을때, 거의 비슷하게 결과가 나오는지 궁금합니다.
박*영2025-10-16 오전 11:03:35
SiC나 GaN 기반 고주파 전력 소자는 검증 난도가 높습니다. 이런 초고속 스위칭 특성을 HIL 시스템에서 얼마나 현실적으로 시뮬레이션할 수 있는지 궁금합니다.